Fortschritt, Innovation, der Beste, Schnellste, Leichteste, Umweltfreundlichste, Billigste sein: Die Welt ist in ständigem Wandel begriffen und dies ist sowohl auf der Ebene des einzelnen Bürgers als auch auf der Ebene großer Unternehmen oder Regierungen spürbar. Jede Organisation muss sich an die Innovationen von morgen anpassen. Wie wurde also die Einführung des 3D-Drucks in großen Unternehmen wahrgenommen? Zoom auf die Sichtweisen einiger großer Akteure.
Echtes Potenzial für alle Sektoren
Joe Desimone ist der Geschäftsführer des Unternehmens Carbon3D, das Materialbearbeitung, Softwareverständnis und das Erlernen von Molekularwissenschaften miteinander vermischt. Karl Lagerfeld hingegen ist ein bekannter Modedesigner und Modeschöpfer. Dennoch unterscheiden sich ihre Reden nicht so sehr, wenn sie über den 3D-Druck sprechen.
Für Karl Lagerfeld" war die Idee, die ikonischste aller Jacken des 20. Jahrhunderts zu nehmen und eine Version für das 21. Jahrhundert zu machen, was in der Zeit, in der sie entstand, technisch undenkbar gewesen wäre ".
Weit entfernt von den Sphären der Haute Couture stellte Joe Desimone auf einer TED-Konferenz eine neue Druckmethode vor, die vom Film Terminator 2 inspiriert war. Er erklärte, dass es " unmöglich ist, diese Kugeln mit herkömmlichen Methoden herzustellen. [...] Das ist ein Job für 3D-Drucker.
Andere Persönlichkeiten haben den Nutzen des 3D-Drucks erkannt
Raphaël Gorgé, CEO der GORGÉ-Gruppe, ergänzt diese Überlegungen, indem er hinzufügt, dass "? 3D ermöglicht die Herstellung komplexer Teile, von denen man nicht zu träumen wagte. " Jetzt gilt: " Wenn man ein Objekt denkt, kann man es auch herstellen ".
Pierre Prigent, CEO von Thales Marokko, stellt den Diskurs klar: " Verstehen Sie, dass man mit dieser Technologie Teile erfinden kann, die man mit herkömmlichen Technologien nicht herstellen könnte."
Der 3D-Druck öffnet also neue Türen, unerforschte Wege, für eine Weiterentwicklung der Arbeitsmethoden. "Es gibt ein echtes Potenzial", versichert Luc Stephan, Innovationsmanager bei Nantes Métropole Habitat.
Greg Haye, General Manager von Local Motors, bestätigt: " Der 3D-Druck ermöglicht die Herstellung komplexerer Geometrien und ist effizienter bei der Herstellung von Leichtbaustrukturen ".
3D-Druck: Konvergierende Ansichten
Heutzutage entstehen Teile, die man für unmöglich hielt, innerhalb von zehn Minuten von selbst. Früher angewandte Arbeitsmethoden können dann überholt erscheinen.
" Bereits vor zwanzig Jahren begann man, sie zur Herstellung von Prototypen in sehr kurzer Zeit zu verwenden. Seit fünf Jahren wird sie in der Produktion eingesetzt, um endgültige Teile oder industrielle Formen herzustellen. Jetzt beginnt eine neue Phase: Die Produkte werden von Anfang an so konzipiert, dass sie in einem einzigen Arbeitsgang in 3D gedruckt werden können. " erklärt Raphaël Gorgé, CEO der GORGÉ-Gruppe.
Er vertritt die gleiche Ansicht wie die Führer von Local Motors ... Der Fordismus wird in Frage gestellt, zumal dieses Organisations- und Entwicklungsmodell nicht mehr den Erwartungen der Verbraucher entspricht. Diese suchen nämlich nach individuell gestalteten, gesundheitsfördernden und umweltfreundlichen Gegenständen.
Pierre Prigent betont die Vorteile dieser 4.0-Revolution: " Investitionen in die Industrie der Zukunft (Fabrik 4.0) ermöglichen es, integrierter, vernetzter, reaktionsfähiger und letztlich wettbewerbsfähiger zu sein, und zwar für die gesamte Wertschöpfungskette zum Nutzen aller, Kunden und Lieferanten."
Bertrand Demotes-Mainard, Vizepräsident für Hardware-Technologien bei Thales, meint: " Der 3D-Druck ermöglicht eine große Freiheit bei der Formgebung " . Man müsse auch bedenken, dass "die Herstellung einer komplexen Baugruppe in einem einzigen Stück [mit dieser Technik] zu einer Gewichtsersparnis führt. Dies ist im Bereich der Satelliten wichtig, wo Gewicht mit Kosten gleich zusetzen ist."
Damien Declerq, Executive Vice President von Local Motors, sieht im 3D-Druck eine Möglichkeit, " den Bedürfnissen der Kunden näher zu kommen" und gleichzeitig ein "Plus für die Umwelt " zu sein.
Thierry De La Tour d'Artaise, CEO der SEB-Gruppe, erklärte, dass " 50 % bis 75 % der Elemente der kleinen Haushaltsgeräte der Gruppe künftig als 3D-Dateien verfügbar sein werden und auf Anfrage gedruckt werden können " . Er ist davon überzeugt, dass der 3D-Druck "eine Quelle logistischer Vereinfachungen " ist.
Auch in der Luftfahrtindustrie hat der 3D-Druck viel zu bieten. Wenn man bedenkt, dass " ein Luftfahrtprogramm vierzig Jahre lang läuft und sich die Produktionskette während dieser Zeit verändert, ist es nicht einfach, den Bestand an Ersatzteilen aufrechtzuerhalten, vor allem bei Teilen, die sich nur wenig drehen. Manchmal dauert es Jahre, bis bestimmte Teile gebraucht werden. [...] Der 3D-Druck kann dieses Problem lösen. Metallpulver oder Filamente sind leichter zu lagern als Teile! ", analysiert Thierry Thomas, Leiter des Kompetenzzentrums für additive Fertigung bei Safran.
Die großen Unternehmen öffnen sich also eindeutig für diese neuen Technologien. 2013 behauptete Barack Obama, dass " die Beherrschung dieser Technologie strategisch wichtig ist und es den USA ermöglichen wird, sich zu reindustrialisieren ". Dieselbe Hoffnung äußerte auch Raphaël Gorgé, der schlicht erklärte, dass " dank der 3D-Drucker Frankreich sich reindustrialisieren wird. ".
Wie jede Revolution wirft auch die zunehmende Bedeutung des 3D-Drucks viele Fragen auf: Beschäftigung, Sicherheit, geistiges Eigentum usw. Raphaël Gorgé beantwortet einen Teil dieser Fragen folgendermaßen: " Ohne Zweifel. Aber zwischen einer Fabrik, die den 3D-Druck in Frankreich integriert, und einer französischen Fabrik, die ins Ausland verlagert, ziehe ich eindeutig die Option 1 vor!
